BÜLTEN YAZILARI

by / on 11 Ağustos 2012 at 11:19 / in BÜLTEN YAZILARI

Pilot psikoz ve intiharları

Psikoz ve intihar olgularının tümü sosyal prestiji zedeleyen durumlar olarak her zaman resmi kayıtlara geçmemekte, bu yüzden de gerçek sayılar bilinememektedir. Türk havacılık tıbbıyla ilgili ilk yayınlardan 1955 yılında basılan bir eserde “uçucularda psikoz vakalarının mühim bir yekun tutmadığı…” bildirilmektedir. ABD. Hava Kuvvetlerinde 1980’lerdeki durumla ilgili bir yayında ise yazarlar, yılda 15-20 uçucunun psikoz tanısı ile tedavi edildiğini bildirmişlerdir. Bu […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 11:16 / in BÜLTEN YAZILARI

Solaklık uçuş becerisini etkiler mi?

Bazı insanların daha sıklıkla sol ellerini kullanmaları tarih boyunca yadırganmıştır. Musevi din kitaplarında tanrı sağlak farz edilmiş; Hıristiyanlıkta da, Müslümanlıkta da sağlaklık kutsanmıştır. Şeytanın solak resmedilmesi, iyilik meleklerinin sağda yer alması ve ibadet ritüellerinde sağ tarafa öncelik verilmesi hemen bütün dinlerin ortak tutumudur. Sağlakların hakim olduğu bir dünyada yaşadıkları için binlerce yıldır görünür veya görünmez baskılara uğrayan solaklar, hakim grubun […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 11:12 / in BÜLTEN YAZILARI

Uzayda psikoloji ve psikiyatri

Uzay çalışmalarının teknolojik yönü hep öne çıkarılmıştır. Yüksek ivmeli bir uçuşla yerçekimsiz bir ortama giden, dar ve kapalı bir araç içinde alışılmadık biçimde yaşamını sürdüren insanın maruz kaldığı bedensel ve ruhsal stresler, naif insanları uzay hekimleri kadar kaygılandırmaz. NASA bile uzay uçuşlarındaki psikolojik-psikiyatrik sorunlara yeterince önem vermediğini itiraf etmiştir. Bu tutum, bir taraftan uzay mühendisliğinin ulaştığı teknik başarıların insanı gölgede […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 11:10 / in BÜLTEN YAZILARI

Havacılıkta karar verme

Kararsız insanlar bile günlük yaşamda farkında olarak veya olmayarak pek çok kararlar vermek zorundadırlar. Hangi kıyafetin giyileceği, ne yeneceği, hangi sinemaya gidileceği gibi günlük rutinlerden, iş ve eş seçimi, yasalara uygun veya uygunsuz davranma, kumarbaz-alkolik olma veya olmama gibi kararlar da kişi tarafından verilecektir. İlerideki bölümlerde inceleneceği gibi, doğal yetenekleriyle bu işi çok iyi yapanlar, iyi yaptığı kibiriyle yanlışlara düşenler, […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 11:07 / in BÜLTEN YAZILARI

Uçuş emniyeti perspektifinden yorgunluk

Bir uçakta bulunan sayıları yüzü geçen gösterge ve ikaz lambaları, uçağın performansı hakkında kesin bilgiler verebilmektedir; ancak söz konusu insan olduğunda performans ölçümü için kesin göstergeler ve matematik formülasyonlar bulunmamaktadır (5). Kan ve idrarda katekolamin, kortikosteroid, sodyum, potasyum düzeyleri; ayrıca kalp atımı, EEG, uyarılmış potansiyel, galvanik cilt cevabı, pupilla çapı ölçümü ve ses frekans analizi gibi, yorgunluğun objektif parametreleri var […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 11:04 / in BÜLTEN YAZILARI

Pervaneli uçakta G kuvvetine bağlı bir bilinç kaybı öyküsü

G kuvvetlerine bağlı bilinç kaybı (G induced loss of consciousness: G-LOC), uçuşta pilotu yetersizliğe düşürme potansiyelinde ciddi bir tehlike olarak 80 yıldır bilinmektedir. İlk kez I. Dünya savaşında İngiltere’de bazı kazaların “havada bayılma” nedeniyle olduğu, keza ABD’de 1922 yılında yapılan Pulitzer hava yarışlarında da bazı pilotların bayıldıkları rapor edilmekle birlikte, konu müphem kalmış ve üzerinde fazlaca durulmamıştır. 1970’ li yıllarda […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 11:01 / in BÜLTEN YAZILARI

Uçuculuk için otorinolaringolojik yönden istenilen yeterlilik şartları

Yolcular : Belirgin orta kulak ve paranazal sinüs boşluklarında basınç eşitleme bozukluğu olan yolcuların uçması sakıncalıdır. Bunlar her türlü rinit, sinüzit, farenjit, orta kulak hastalıkları ve tuba disfonksiyonlarıdır. Uygun bir tedaviden sonra, tuba ve ostiumların basınç eşitlenmesini sağlamaları durumunda fonksiyonların tekrar normale dönmesi beklenir ve bu durumda yolcuların uçmalarında sakınca yoktur. Menier hastalığı ve diğer vestibüler bozukluklar yolcular için bir […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 10:59 / in BÜLTEN YAZILARI

Uçuşa bağlı ortaya çıkan kulak barotravmaları

Orta kulağın hava dolu boşlukları temporal kemikteki pnömatizasyon derecesine göre 2.5ml ile 13 ml arasında çok farklı gaz hacmine sahiptir. Orta kulaktaki hava, uçakta yükselirken genişler. Basınç farkı 20 mbar’a ulaşınca tuba pasif olarak açılır ve genişleyen gazlar nazofarenks’e geçer. Alçalış sırasında durum farklıdır. Çevre basıncın artmasına bağlı olarak orta kulakta bulunan gazın hacmi küçülür. Bunun eşitlenmesi için nazofarenks’den orta […]

Read more ›
by / on 11 Ağustos 2012 at 10:58 / in BÜLTEN YAZILARI

Pilotun yaşı

Pilot performansını azaltan tüm unsurların çok ciddiye alındığı havacılık dünyasında pilotların hangi yaşa kadar etkin görev yapabilecekleri konusu da 50 yıldır tartışılmaktadır. 1950’li yıllarda havayolu pilotlarının emeklilik yaşları 65 iken, jet uçaklarına geçilmesi, uçak performanslarının, uçuş mesafelerinin ve yolcu sayılarının artması nedeniyle bazı havayolu şirketleri 60 yaşına gelen pilotların sözleşmelerini tek yanlı olarak feshetmeye başladılar. 1959 yılında ABD Federal Havacılık […]

Read more ›
by / on 09 Ağustos 2012 at 12:30 / in BÜLTEN YAZILARI

1999 THY – Trakya Uçağı Kazası Üzerine Derneğimizin Görüşü

24 Aralık 2003 tarihli Hürriyet ve Sabah Gazetelerinde manşetten verilen haberde, 7 Nisan 1999 saat 00.33′de vuku bulan uçak kazasının raporu açıklanmakta ve “Kabin Görevlileri Dikkat Dağıttı” başlığı kullanılmakta idi. OLAY : THY’nin Boeing 737-400 tipi Trakya uçağı, Adana Havaalanından kalkışından 11 dakika sonra bir tarlaya çakıldı. Uçak Suudi Arabistan-Cidde’ye hacıları almak üzere 2 pilot (Kaptan Kıvılcım Tuncer, İkinci pilot […]

Read more ›
oyun oyna ege itiraf itiraf k2 belgesi src