Aylar: Temmuz 2012

Uyku bozuklukları ve pilotlar için önemi

Uyku bozuklukları ve pilotlar için önemi

1. Uyku Apnesi : Uyku sırasında solunum yollarındaki kısmi veya tam bir tıkanma nedeniyle ortaya çıkan horlama, geçici solunum durması ve hipoksi oluÅŸumu gibi belirtileri olan bir rahatsızlıktır. Tıkanmaya neden olan primer durumlar ÅŸunlardır: Allerjik rinit, nasal septum deformitesi, burun polipleri, yumuÅŸak damak uzaması, maksiller hipoplazi, mikronathia, retronathia, adenotonsiller hipertrofi, vb. Kilo alımı yakınmaları arttıran bir unsurdur. Tanıda fizik muayene […]

Devamını oku ›
Sigarayı Bırakma Tedavileri ve Uçucuların Tekrar Göreve Dönmesi

Sigarayı Bırakma Tedavileri ve Uçucuların Tekrar Göreve Dönmesi

Sigara, kanser ve kalp-damar hastalıkları baÅŸta olmak üzere çok ciddi yaÅŸamsal risklerden sorumlu tutulur. Bu nedenle tütün kullanımını bıraktırmak, her hekimin görevlerinden biridir. Sigarayı bırakma veya bıraktırmayı özendirme tedavileri çok çeÅŸitlidir; bireysel, davranış ve grup psikoterapileri yanında ilaç tedavileri de yapılmaktadır. En etkin yöntem, davranış tedavileriyle ilaçların birlikte kullanılmasıdır. ABD’de her yıl 50 milyon içicinin 20 milyonu sigarayı bırakmaya çalışır; […]

Devamını oku ›
Sivil havacılıkta yer ekiplerinin yaralanmalı ve ölümlü kazaları (1983–2004)

Sivil havacılıkta yer ekiplerinin yaralanmalı ve ölümlü kazaları (1983–2004)

UçuÅŸ güvenliÄŸi çalışmaları genellikle uçağın uçuÅŸu sırasında meydana gelen kazalar üzerine yoÄŸunlaÅŸmıştır. Hâlbuki kazaların bir bölümü de yerde vuku bulmakta, yer ekibinden yaralanan ve ölenler olmaktadır. Hava alanlarındaki taksi yolları, rampa ve uçak park alanları, yer görevlileri için tehlikeli ve karmaşık bir çevre oluÅŸturur. Kazalar genellikle uçakların pist ve aprondaki hareketleri veya rampa manevraları sırasında olur; bazen de diÄŸer araçların […]

Devamını oku ›
Havacılıkta işitme kayıpları

Havacılıkta işitme kayıpları

Kanada Hava, Deniz ve Kara Kuvvetleri personelinde, giderek artan sayıda iÅŸitme kayıplarına baÄŸlı tazminat talepleri, iÅŸitmenin korunmasına yönelik uygulamaların gözden geçirilmesini gerektirmiÅŸtir. Bu amaçla geriye dönük olarak iÅŸitme test sonuçlarının analizi, ileri dönük olarak da iÅŸitme kaybı oluÅŸturan risk faktörleri incelenmiÅŸtir. Hava, Kara ve Deniz Kuvvetlerinde görevli 1057 kiÅŸinin iÅŸitme test sonuçları alınmış, deneklere 64 sorulu çoktan seçmeli bir anket […]

Devamını oku ›
Antisosyal kişilik yapısı ve tıbbi sertifikasyon

Antisosyal kişilik yapısı ve tıbbi sertifikasyon

Antisosyal Davranış: Zihinsel hastalıkların tanısal ve istatistiksel deÄŸerlendirmesi için hazırlanmış uluslar arası ölçütler vardır (DSM IV). Bu ölçütlerin yer aldığı el kitabında antisosyal kiÅŸilik bozukluÄŸu, çocukluk ve ergenlik dönemlerde baÅŸlayıp yetiÅŸkinlikte de devam eden ve baÅŸkalarının haklarına saygısızlık ve tecavüz etme tutumlarının belirgin olduÄŸu bir ruhsal rahatsızlık olarak gösterilmektedir. Bu kiÅŸiler kendi davranışlarını kötü olarak görmedikleri gibi, deÄŸiÅŸmeye de istekli […]

Devamını oku ›
Kardiyovasküler sorunlara havacılık tıbbı açısından güncel yaklaşım

Kardiyovasküler sorunlara havacılık tıbbı açısından güncel yaklaşım

1. Kalpte Tekleme: Erken Atım-Ekstrasistoller: Rastgele çekilen kalp elektrosunda kalp adalesi kaynaklı erken vurulara-teklemelere saÄŸlıklı insanlarda nadir de olsa rastlanabilmektedir. Bütün gün boyunca 24 saate isabet eden toplam kalp vuru sayısı yaÅŸa göre deÄŸiÅŸmek kaydıyla 100-120 bin atımdır. Günde en fazla 1-2 erken vuru olabildiÄŸine göre, bunun 36 saniyelik bir kayıt olan kalp elektrosu kağıdında yakalanması, 1/3000 oranındadır. Böylece Türkiye’deki […]

Devamını oku ›
Ticari Havayolları Uçuş Ekibinin KBB Sorunları

Ticari Havayolları Uçuş Ekibinin KBB Sorunları

Pilotlar dışındaki uçuÅŸ ekibinin periyodik muayeneleri ICAO ve JAA tarafından zorunlu kılınmamıştır, ama bu grupta uçuÅŸla artan önemli rahatsızlıklar vardır. ÖrneÄŸin kulak-boÄŸaz hastalıkları nedeniyle uçuÅŸtan (tamamen veya geçici sürelerle) uzaklaÅŸtırılan uçuÅŸ ekibi oranı oldukça yüksektir: %38,3. Halbuki Class 3 tıbbi sertifikasyona tabi uçucularda bu oran % 8,2’dir. 1580 kiÅŸinin alındığı bu araÅŸtırmada uçuÅŸ ekibinde en sık görülen kulak-boÄŸaz rahatsızlıkları; allerjik […]

Devamını oku ›
Bir havayolu pilotunda ciddi astım

Bir havayolu pilotunda ciddi astım

Olgu 1: 7 bin saatin üstünde uçuÅŸu bulunan 35 yaşında zenci pilot; Class-1 uçuÅŸ ehliyetinin yenilenmesi için müracaat ettiÄŸi uçuÅŸ doktoru (AME) tarafından deÄŸerlendirilmiÅŸ.10 yıldan fazladır muayene olduÄŸu doktoruna, 2 yıldır devam eden çok kısa astım ÅŸikayetleri olduÄŸunu, ancak bir ilaç kullanmadığını ve bir problemi olmadığını söylemiÅŸ. Muayeneden 3 ay sonra kendi uçuÅŸ ekibi tarafından nefesinin alkol koktuÄŸu, saçı başı […]

Devamını oku ›
Bayan uçucularda jinekolojik problemler

Bayan uçucularda jinekolojik problemler

Mensturasyon gibi normal jinekolojik durumların uçuÅŸ becerisini etkilemeyeceÄŸi kabul edilir. FAA, gebelik kontrol yöntem ve ilaçlarını, keza hormon replasman tedavilerini ciddi yan etki olmadıkça uçuÅŸa aykırı görmez. Ancak hormon kullanımında doz ve fizyolojik cevaplar stabilize oluncaya kadar bir bekleme süresi önerir. JAA da gebelik önleyici ilaçlara müsaade eder, dismenore ve premenstrüel sendrom durumlarının kiÅŸi bazında deÄŸerlendirilmesini, büyük jinekolojik ameliyatlarda ise […]

Devamını oku ›
Uçuş korkusu sıklığı

Uçuş korkusu sıklığı

Romanya Sivil Havacılık Otoritesi 1992-2004 yılları arasında 42 uçuÅŸ korkusu vakası belirlemiÅŸtir. 19-55 yaÅŸlarındaki vakaların 12’si pilot, 30’u diÄŸer uçuÅŸ ekibi olup, bunların da 15’i erkek, 15’i bayandır. UçuÅŸ korkusuna eÅŸlik eden psikiyatrik tanılar: %20 uyum bozukluÄŸu, %18 anksiyete, %8 somatik semptomlarla birlikte depresif epizotlar. UçuÅŸ korkusu, uçucu grubunda seyrek görülen, ancak olduÄŸunda görev etkinliÄŸini ve uçuÅŸ güvenliÄŸini azaltan bir […]

Devamını oku ›