12 Şubat 2009 günü ABD’de Colgan Air’in DHC8-400 uçağı N.York yakınında Buffalo Niagara Havaalanı yakınında gece bir yerleşim yerine düştü. Uçaktaki 49 kişi ve yerde 1 kişi öldü. Bu tipik bir yorgunluk kazası idi. Kaptan Florida’dan 3 gün önce gelip bazı günlük uçuşlar yapmış, otelde kalmamış ve pilot odasında koltuklar üzerinde dinlenmişti. F/O Seattle’dan uçuş günü New Jersey’e gelmiş, yeterince uyuma ve dinlenme fırsatı bulamamıştı; hasta idi (gripal enfeksiyon). Her ikisi de commuter pilot olduklarından maaşları çok düşüktü ve otelde kalmamışlardı; en az 18 saattir dinlendirici bir yatak uykusundan mahrumdular. FAA, kazanın ana sebepleri olarak; buzlanma, eğitim eksikliği, operasyonel prosedürlere uymamak ve yorgunluğu gösterdi.
Ulusal UlaÅŸtırma GüvenliÄŸi Kurulu (NTSB) tarafından basına verilen kara kutu kayıtlarına göre, New York’un Newark havaalanından kalkan Colgan Air’e ait Dash 8-Q400 yolcu uçağının pilotları yolculara iniÅŸ için emniyet kemerlerinin baÄŸlı olması uyarısı yaptıktan sonra alçalmaya baÅŸladılar. Kayıtlara göre, kaptan pilot Marvin Renslow ve yardımcı pilot Rebecca Shaw iniÅŸ uyarısının ardından aralarında pilotajla ilgisiz konuÅŸmaya baÅŸladılar. Ä°lk cilveleÅŸme iniÅŸ takımlarını açma konusunda oldu. Sonra Shaw kulaklarının ağır iÅŸittiÄŸi konusunda ÅŸaka yaptı. Uçağın camlarının buzla kaplı olduÄŸunu fark ederek “Senin ön camında da buz var mı” diye sordu. Kaptan pilot, “Benimkinde buz var, ya seninkinde” diye yanıtladı. Genç pilot da “Evet, ama önemli deÄŸil” dedi. Ä°ki pilot bunun ardından da kendi deneyimleri konusunda kahkahalar attıkları bir konuÅŸmaya baÅŸladılar. Kazayı soruÅŸturan ekip, pilotların buz koruma sistemini doÄŸru ÅŸekilde çalıştırmadıklarını ve bunun da uçağın düşmesine yol açmış olabileceÄŸini düşünüyor.
Kara kutu kayıtlarına göre, Kaptan pilot “Aman Tanrım” diye bağırdı ve motorların tam gaz çalışmaları duyuldu. Pilotlar, uçağı kontrol için manevra yapmaya çalışırken, sadece 17 saniye sonra Renslow, “düşüyoruz!” çığlığı attı.
Kaza kayıtlarının açıklanmasına geniş yer veren medya, Amerikan sivil havacılık yasalarının, iniş sırasında pilotajla ilgili birkaç cümle hariç hiçbir konuşmaya izin vermediğini belirtirken, Wall Street Journal gazetesi, 47 yaşındaki kaptan pilotun, kariyeri boyunca birçok testte başarısız olduğunu ve hiçbir şekilde bir acil duruma yanıt verebilecek düzeyde eğitim almadığını yazdı. Gazete soruşturma ekibine dayanarak, 24 yaşındaki yardımcı kadın pilotun da inişten önce bronşlarının kapalı olduğunu ve hastalık izni alması gerekebileceğini söylediğini de bildirdi.
Son Yorumlar