Yazar: admin

Savaş Pilotu CRM’inin Cerrahide Kullanımı; Ameliyathanede Brifing ve Dibrifing

Savaş Pilotu CRM’inin Cerrahide Kullanımı; Ameliyathanede Brifing ve Dibrifing

CRM (Ekip Kaynakları Yönetim Sistemi) uçak kokpitinde etkin iletişimi geliştirmek amacıyla, çoğunlukla ticari havayollarında kullanılan bir yöntemdir. (1) CRM, takım ruhu, brifing stratejileri, durum muhakemesi, stres yönetimi, karar oluşturma gibi spesifik havacılık kavramlarından gelişim göstermiştir.(1) NASA’nın CRM konseptini 1979’da oluşturmasından yıllar önce pilotlar CRM’in bir komponenti olan uçuş brifing ve dibrifinglerini kullanmaktaydılar. (2) Cerrahlar ve pilotlar yaşamsal konularda sorumluluk isteyen, […]

Devamını oku ›
Denizcilikte CRM

Denizcilikte CRM

Deniz taşımacılığı endüstrisinde son 40 yılda radikal değişimler oldu; 1960-1980 yılları arasında tanker ve kuru yük gemileri 5 kat büyüdü, daha da büyümekte. Buna karşın ekip sayısı 1/2 – 1/3 oranında azaldı. Rekabet nedeniyle mürettebat maliyetlerini azaltmak zorunlu hale geldi. Eskiden gemilerin limanlara yük boşaltmaları haftalar sürerken, artık saatler içinde boşaltma işlemleri bitmekte… Bu, yeni teknik imkanlar kadar, liman idaresinde […]

Devamını oku ›
Helikopter pilotlarında PRK veya LASIK sonrası görme ve uçuş performansındaki iyileşme

Helikopter pilotlarında PRK veya LASIK sonrası görme ve uçuş performansındaki iyileşme

Amerikan Kara Kuvvetleri Ulusal Muhafız Gücü havacılarının %32’si refraksiyon kusurlarını düzeltmek için gözlük veya kontakt lens kullanımına ihtiyaç duymaktadır. Gözlükler genellikle koruyucu maske sistemleri veya başa monte edilen cihazlarla ilgili sorunları beraberinde getirmektedir. Kontakt lenslere ise tüm havacılar adapte olamamakta ve askeri şartlarda pek de uygun olmamaktadır. Fotorefraktif Keratektomi (PRK), 1994’ten beri askeri havacılar için uygunluğu kanıtlanmış bir tedavi yöntemi […]

Devamını oku ›
Uçuş ekiplerinin beslenme sorunsalı

Uçuş ekiplerinin beslenme sorunsalı

Uçuş ekipleri genelde iyi beslenmeyen bir gruptur; şöyle ki: 1. Kısa uçuşlarda yolcuların uçağa kabulü, yardım edilmesi (yaşlılar, özürlüler, çocuklar, korkanlar…) ve denetlemesi (bagaj, emniyet kemeri, cep telefonu, vs.) ile başlayıp, ikram dağıtımı-toplanması telâşı ile devam eden süreçte kabin ekiplerinin iş yükü gerçekten de çok fazladır; kendilerine ayıracakları özel beslenme zamanları yoktur. 2. Gecikmeli ve aktarmalı uçuşlarda da zamana karşı […]

Devamını oku ›
Hurry-up Syndrome

Hurry-up Syndrome

Gerçek veya abartılmış nedenlerle görevin telaşlı bir acele içinde yapılması felâketlere yol açabilir. Zaman baskısı altında koşuşturarak yapılan işlerde bir parça düşüncesizlik olur. Vücut koştururken akıl geride kalabilir. Örneğin bir kabin görevlisi acele bir kalkışta yolcu kapısını tam olarak kapatmayı unutmuş, havada pilotun ikaz ışığını fark etmesinin ardından kapı kapatılmaya çalışılmış, başarılamayınca zorunlu iniş yapılmıştır. Bir pilot sabah erken saatteki […]

Devamını oku ›
Stockholm Sendromu

Stockholm Sendromu

Zorla kaçırılan, rehin alınan veya eziyet gören bazı kişilerde sonradan bu zorbalığı yapanlara karşı bir sevgi bağı ve sempati oluştuğu, onların eylemlerinde haklılık gördükleri gözlenmiştir. Dövülen, işkence gören, ensest veya tecavüze maruz kalan insanlarda, zorla çalıştırılan fahişelerde, kaçırılan uçak yolcularında, savaş esirlerinde, temerküz kamplarında tutulan kişilerde, tarikat üyelerinde de görülmüş, birçok filme de konu olmuştur. Pop-psikolojinin sevilen ilginç konuları arasında […]

Devamını oku ›
Askeri ve sivil havacılık bakış açılarından “Atopik Dermatit”

Askeri ve sivil havacılık bakış açılarından “Atopik Dermatit”

Atopik dermatit (AD) 1800′lerden beri bilinmekte olan bir hastalıktır; son 30 yıldır artış göstermektedir. ABD Ordusunda 2002 yılına kadar uçucu adaylarında düşük etkili Kortiko Steroidlerin (KS) ötesinde bir tedavi gerektiren herhangi bir AD geçmişi olması, askeri hizmetlerden refüze olmayı gerektirmekteydi. Bugün ABD Ordusunda en liberal politikayı uygulayan Kara Kuvvetleri havacılığında, topikal KS veya Takrolimus pomad ile kontrol edilebilen vakalar refüze […]

Devamını oku ›
Uzayda Ekstremite Yaralanmalarında Rejyonel Anestezi

Uzayda Ekstremite Yaralanmalarında Rejyonel Anestezi

Uzay araştırmalarındaki amaç, Ay’da kalıcı bir yaşam oluşturması, sonrasında da Mars’a yerleşimin planlanmasıdır. Uzay uçuşlarında hemen her mürettebatın tek ve yedeksiz olması, işlevselliği bozan bir yaralanmanın tedavisinin uzayda yapılabilmesinin gerekliliğini açıkça gösterir. Dünyada olsa yaşatılabilecek yaralanmalar uzayda sadece palyatif bakım alabilmektedir. Agresif hemodinamik ve solunumsal yaklaşım gerektiren bir hastalık ya da yaralanma (kafa, göğüs ve karın künt veya penetran travmaları) […]

Devamını oku ›
Havacılıkta gürültü ve vibrasyon

Havacılıkta gürültü ve vibrasyon

Gürültü, en kısa tanımıyla istenmeyen ve rahatsızlık verici seslerdir. Rahatsızlığı belirleyen unsurlar ise, sesin şiddeti, frekansı ve süresidir. 80-90 dB ve üzeri şiddetteki sesler, süreyle orantılı biçimde kulaklara fiziksel ve fizyolojik olarak zarar verir. Bina camlarını bile kıran çok şiddetli, patlayıcı ve darbeli seslerde akustik travmalar ve kulak zarı yırtılmaları olabilir; yıllarca süren kronik gürültü ise işitme kayıplarıyla sonuçlanır. Gürültü […]

Devamını oku ›
PortClinic’te uçuş doktoru var mı?

PortClinic’te uçuş doktoru var mı?

2005 yılından itibaren PortClinic olarak izlediğimiz şirket, 2001 yılında Medline adıyla kurulup, TAV, DHMİ ve THY ile bağlantılı biçimde bugün 35 bin havaalanı çalışanına ve yılda 23 milyon yolcuya sağlık hizmeti vermekte imiş. PortClinic Yönetim Kurulu üyesi Engin Güven’in Hürriyet Gazetesinin 19 Ekim 2008 tarihli İK ekinde yayınlanan açıklamalarından; havaalanı personeline “sıfır hata ile” 1. basamak sağlık hizmeti sunmaktan başka, […]

Devamını oku ›