Kategori: BÜLTEN YAZILARI

Bayan Uçuş Ekibinde Dismenore

Bayan Uçuş Ekibinde Dismenore

Bayan uçuş ekibinin mensturasyon periyodunda uçmamaları uygulaması geçmişte kalmıştır; bugün böyle bir kısıtlama yoktur. Âdetin 1–3. günlerinde ağrılı kramplarla kendini gösteren dismenore, jinekolojik problemlerin en yaygını olup, inkapasitasyon yaratma oranı %10’dur. Binlerce kadın pilotun görev yaptığı günümüz dünya havacılığında dismenore tedavisinde ilk iki sırada nonsteroid antienflamatuar ilaçlar ile oral kontraseptifler yer alır. Yeni tedaviler olarak, vaginal ring ve östrojen bantları […]

Devamını oku ›
Bayan Uçucularda Adet Döneminde Uçak Tutması

Bayan Uçucularda Adet Döneminde Uçak Tutması

Kara, deniz ve hava seyahatlerinde tutma’nın (hareket hastalığı) bayanlarda erkeklere göre daha çok görüldüğü bilinir. Bu duyarlılığın nedeni tam bilinmemekle birlikte, endokrin sistemle ilgili olmalıdır. 18–30 yaşlarında, sağlıklı ve doğum kontrol ilacı kullanmayan 12 sağlıklı bayanın “motion sickness” yaratacak biçimde hareket uyaranlarına maruz bırakılarak test edildiği bir araştırmada; tutma’ya en duyarlı günün, âdetin 5. günü olduğu; 12–19. günlerde duyarlılığın çok […]

Devamını oku ›
Uçak Kazaları Sonrası Toksikolojik Analizler

Uçak Kazaları Sonrası Toksikolojik Analizler

Uçak kazası incelemelerinin amacı, kazanın olası nedenlerini bularak gelecekteki kazaların oluşumunu önlemektir. Kaza analizlerinde uçak sistemlerinin incelenmesi çok gelişmiş teknik ve teknolojik ekipman ile gerçekleştirilir. Dünyadaki diğer modern havacılık merkezlerinde olduğu gibi ülkemizde de, kaza sonrası uçak enkazındaki parçalar özenle belgelenir, toplanır ve uzman laboratuarlara gönderilir. Her ne kadar tahrip olmuş gibi görünse de bu parçaların üzerindeki izler ve etkiler […]

Devamını oku ›
Pilotlarda Cilt Kanseri: Malign Melanoma

Pilotlarda Cilt Kanseri: Malign Melanoma

Malign Melanoma insidansı dünya çapında büyük değişiklik göstermektedir. Ekvator civarında yaşayan özellikle açık tenli bireylerde insidans yüksektir. ABD’de 2002 yılında yapılan bir araştırmada 53.000 yetişkin beyaz insanda melanoma varlığı tahmin edilmiş, bunların 7.400’ünün metastatik nedenlerden öleceği hesaplanmıştır. Amerikalılarda yaşam boyu melanoma yakalanma riski 71’de 1 olup, bu oran 2010 yılında 50’de 1’e yükselecektir. Ancak ölüm oranında bir yavaşlama olacağı sanılmaktadır. […]

Devamını oku ›
Pilotların Psikomotor Performanslarının Kontrolü

Pilotların Psikomotor Performanslarının Kontrolü

Trafik kazasına neden olan ihlaller sıralaması: 1. Kırmızı ışıkta geçmek, 2. İlk geçiş hakkı vermemek, 3. Hatalı dönüş yapmak. Trafik kazalarında sorumluluk: %95 Sürücü hatası, %4 yaya hatası, %1 yol ve araç kusuru. Pilotluk ile otomobil sürücülüğü mutlak anlamda eşdeğer tutulamasa bile benzerlikleri çok fazla olduğundan, sürücü tutumlarının incelendiği çalışmalarda mukayese amacıyla kullanılmaktadır. Zaten trafik kazalarındaki sorumluluk yüzdeleri ile sebep […]

Devamını oku ›
10 bin feet’ten Düşük İrtifalarda Hafif Egzersiz ile Oluşan Akut Hipoksi

10 bin feet’ten Düşük İrtifalarda Hafif Egzersiz ile Oluşan Akut Hipoksi

Genellikle havacılık yayınlarında 10 bin ft (3048m) altında görev yapan uçucularda hipoksinin önemli bir risk unsuru olmadığı şeklinde bilgiler vardır. Birçok çalışma hipoksiye bağlı kognitif ve psikomotor yetersizlik belirtilerini gösterirken, istirahat veya istirahate yakın durumdaki deneklerden yararlanmıştır. Ancak, fiziksel aktivitenin hipoksi başlangıcını hızlandırdığı ve belirtilerinin de daha alçak irtifalarda ortaya çıktığı da bilinen bir gerçektir. Smith, retrospektif bir araştırmasında; bazı […]

Devamını oku ›
Durum Muhakemesinin Unsurları

Durum Muhakemesinin Unsurları

Her pilotun durum muhakemesi seviyesini etkileyen pek çok unsur vardır. Bunlar fiziksel uçuculuk becerisini, tecrübe ve eğitimini, üç boyutlu ortama uyumunu, sağlığını, davranışlarını ve CRM becerilerini içerir. (a) Fiziksel Uçuculuk Becerisi: Öğrenci pilotlar başlangıçta tüm dikkatini uçağı uçurmaya verir. Hava, seyrüsefer, telsiz konuşmaları vb. gibi çevresel bilgilere çok az zaman ayırabilir. Bu, düşük durum muhakemesi demektir. Beceriler geliştikçe, fiziksel olarak […]

Devamını oku ›
Uçuş Sırasında Barodontalji

Uçuş Sırasında Barodontalji

Barodontalji (veya aerodontalji), normal şartlarda semptom vermeyen bir dişte, barometrik basınç değişiklikleri sonucunda ortaya çıkan ve uçuş vertigosu, inkapasitasyon, uçuşun durdurulmasına sebep olabilecek kadar şiddetli bir diş ağrısıdır. Barodontalji ile ilgili günümüze kadar edinilen bulgular gerçek uçuşlardan çok yüksek irtifa simulasyonları (hipobarik çember uçuşları) sırasında elde edilmiştir. Amerikan Hava Kuvvetleri pilotlarının yüksek irtifa simulasyonları sırasında edinilen bilgilere göre; barodontalji % […]

Devamını oku ›
Askeri Pilotlar ve pilot olmayan kişilerde BRUKSİZM

Askeri Pilotlar ve pilot olmayan kişilerde BRUKSİZM

Bruksizm, masseter ve diğer çene kaslarının ritmik kasılmaları sonucu dişerin sıkılması ya da gıcırdatılması şeklinde oluşan, gece ve/veya gündüz meydana gelen alışkanlıksal ve sık görülen bir fenomendir. Bruksizmin en sık görülen klinik belirtisi dişlerin aşınmasıdır. Ancak kronik bruksizm dişi destekleyen dokulara ve çene eklemine hasar verebilmektedir. Bu nedenle bruksizmin uzun dönem etkileri, dişlerin yer ve şekil değiştirmesi, aşırı diş sallanması, […]

Devamını oku ›
Sigara bırakmada kullanılan bir ilacın pilot ve kontrolörler için yan etkileri

Sigara bırakmada kullanılan bir ilacın pilot ve kontrolörler için yan etkileri

Chantix (Varenicline) isimli popüler sigara bırakma ilacının, otomobil kazalarını kolaylaştırıcı etkisi ortaya çıktığı için FAA tarafından pilot ve hava trafik kontrolörlerine yasaklandı. İlacın yan etkileri arasında bilinç kaybı, epileptik nöbetler, intihar, mizaçta ani değişimler, canlı rüyalar (Chantix rüyaları), görüş bozuklukları, kalp ritm bozuklukları, cilt reaksiyonları da var. Güvenli Tedavi Uygulamaları Enstitüsü, bu ilaçla ilgili endişelerinin sadece pilotlar için değil, otobüs […]

Devamını oku ›