İzmir-Cumaovasında düşen THY uçağı
26 Ocak 1974 günü Cumaovası’ndan kalkan F-28 tipi THY uçağı, kalkıştan sonra sol kanat ve burun üzerine çakıldı ve yandı; 63 kiÅŸi öldü.
Devamını oku ›26 Ocak 1974 günü Cumaovası’ndan kalkan F-28 tipi THY uçağı, kalkıştan sonra sol kanat ve burun üzerine çakıldı ve yandı; 63 kiÅŸi öldü.
Devamını oku ›1 Åžubat 1963 günü Ankara üzerinde iki uçak çarpıştı, parçalar Kızılay bölgesine saçıldı. Lübnan’a ait Middle East Airlines ÅŸirketinin bir yolcu uçağı ile Türk Hava Kuvvetlerine ait C-47 tipi Dakota uçağı havada çarpıştı, 80 kiÅŸi öldü.
Devamını oku ›17 Åžubat 1959 günü saat 19’da, BaÅŸbakan Adnan Menderes ve beraberindeki heyeti Kıbrıs görüşmeleri için İngiltere’ye götüren THY’nin Viscount tipi 4 motorlu “TC-SEV” isimli uçağı, Londra’da havanın sisli olması nedeniyle yönlendirildiÄŸi Gatwick Havaalanında da sis olması yüzünden ormanlık bir arazideki bir çiftlik yakınına düştü. Uçak düşerken paniÄŸe kapılmadan tevekkül içinde dua okudu. 250 metre yerde sürüklenen uçakta Menderes’in oturduÄŸu kuyruk […]
Devamını oku ›1. Uyku Apnesi : Uyku sırasında solunum yollarındaki kısmi veya tam bir tıkanma nedeniyle ortaya çıkan horlama, geçici solunum durması ve hipoksi oluÅŸumu gibi belirtileri olan bir rahatsızlıktır. Tıkanmaya neden olan primer durumlar ÅŸunlardır: Allerjik rinit, nasal septum deformitesi, burun polipleri, yumuÅŸak damak uzaması, maksiller hipoplazi, mikronathia, retronathia, adenotonsiller hipertrofi, vb. Kilo alımı yakınmaları arttıran bir unsurdur. Tanıda fizik muayene […]
Devamını oku ›Sigara, kanser ve kalp-damar hastalıkları baÅŸta olmak üzere çok ciddi yaÅŸamsal risklerden sorumlu tutulur. Bu nedenle tütün kullanımını bıraktırmak, her hekimin görevlerinden biridir. Sigarayı bırakma veya bıraktırmayı özendirme tedavileri çok çeÅŸitlidir; bireysel, davranış ve grup psikoterapileri yanında ilaç tedavileri de yapılmaktadır. En etkin yöntem, davranış tedavileriyle ilaçların birlikte kullanılmasıdır. ABD’de her yıl 50 milyon içicinin 20 milyonu sigarayı bırakmaya çalışır; […]
Devamını oku ›UçuÅŸ güvenliÄŸi çalışmaları genellikle uçağın uçuÅŸu sırasında meydana gelen kazalar üzerine yoÄŸunlaÅŸmıştır. Hâlbuki kazaların bir bölümü de yerde vuku bulmakta, yer ekibinden yaralanan ve ölenler olmaktadır. Hava alanlarındaki taksi yolları, rampa ve uçak park alanları, yer görevlileri için tehlikeli ve karmaşık bir çevre oluÅŸturur. Kazalar genellikle uçakların pist ve aprondaki hareketleri veya rampa manevraları sırasında olur; bazen de diÄŸer araçların […]
Devamını oku ›Kanada Hava, Deniz ve Kara Kuvvetleri personelinde, giderek artan sayıda iÅŸitme kayıplarına baÄŸlı tazminat talepleri, iÅŸitmenin korunmasına yönelik uygulamaların gözden geçirilmesini gerektirmiÅŸtir. Bu amaçla geriye dönük olarak iÅŸitme test sonuçlarının analizi, ileri dönük olarak da iÅŸitme kaybı oluÅŸturan risk faktörleri incelenmiÅŸtir. Hava, Kara ve Deniz Kuvvetlerinde görevli 1057 kiÅŸinin iÅŸitme test sonuçları alınmış, deneklere 64 sorulu çoktan seçmeli bir anket […]
Devamını oku ›Antisosyal Davranış: Zihinsel hastalıkların tanısal ve istatistiksel deÄŸerlendirmesi için hazırlanmış uluslar arası ölçütler vardır (DSM IV). Bu ölçütlerin yer aldığı el kitabında antisosyal kiÅŸilik bozukluÄŸu, çocukluk ve ergenlik dönemlerde baÅŸlayıp yetiÅŸkinlikte de devam eden ve baÅŸkalarının haklarına saygısızlık ve tecavüz etme tutumlarının belirgin olduÄŸu bir ruhsal rahatsızlık olarak gösterilmektedir. Bu kiÅŸiler kendi davranışlarını kötü olarak görmedikleri gibi, deÄŸiÅŸmeye de istekli […]
Devamını oku ›1. Kalpte Tekleme: Erken Atım-Ekstrasistoller: Rastgele çekilen kalp elektrosunda kalp adalesi kaynaklı erken vurulara-teklemelere saÄŸlıklı insanlarda nadir de olsa rastlanabilmektedir. Bütün gün boyunca 24 saate isabet eden toplam kalp vuru sayısı yaÅŸa göre deÄŸiÅŸmek kaydıyla 100-120 bin atımdır. Günde en fazla 1-2 erken vuru olabildiÄŸine göre, bunun 36 saniyelik bir kayıt olan kalp elektrosu kağıdında yakalanması, 1/3000 oranındadır. Böylece Türkiye’deki […]
Devamını oku ›Pilotlar dışındaki uçuÅŸ ekibinin periyodik muayeneleri ICAO ve JAA tarafından zorunlu kılınmamıştır, ama bu grupta uçuÅŸla artan önemli rahatsızlıklar vardır. ÖrneÄŸin kulak-boÄŸaz hastalıkları nedeniyle uçuÅŸtan (tamamen veya geçici sürelerle) uzaklaÅŸtırılan uçuÅŸ ekibi oranı oldukça yüksektir: %38,3. Halbuki Class 3 tıbbi sertifikasyona tabi uçucularda bu oran % 8,2’dir. 1580 kiÅŸinin alındığı bu araÅŸtırmada uçuÅŸ ekibinde en sık görülen kulak-boÄŸaz rahatsızlıkları; allerjik […]
Devamını oku ›
Son Yorumlar