Kategori: BÜLTEN YAZILARI

Uçuş Ekipleri Yorgunluğu Nedir?

Uçuş Ekipleri Yorgunluğu Nedir?

ICAO yorgunluğu (Ek 6, Bölüm I, 2009′da düzenlendiği şekliyle) şöyle tanımlanmıştır: Uykusuzluk ya da uzun süreli uyanık kalma ve/veya pilotun uyanıklığını ve uçağı emniyetli şekilde kullanma kabiliyetini bozan, ya da emniyetle ilgili görevleri yerine getirmesini engelleyen bir fiziksel aktivitenin sebep olduğu zihinsel ya da fiziksel performans kapasitesinin azalmasından kaynaklanan fizyolojik bir durumdur. Yorgunluğun tıbbi tanımı: Zihinsel ya da fiziksel stres […]

Devamını oku ›
Alfa-1-Antitripsin eksikliği olan pilot

Alfa-1-Antitripsin eksikliği olan pilot

58 yaşında, 11,300 uçuş saati olan erkek hava ambulans pilotu. 2. sınıf sağlık raporu için başvurduğunda Alfa-1- antitripsin eksikliği (A1ATD) teşhis edilmesinin hemen ardından, kendi isteği üzerine genetik test taraması yapıldı. A1ATD hastası 3 kardeşi olduğu ve daha önce genetik testi yapılmamış kardeşlerinden birinin karaciğer kanserinden öldüğü öğrenildi. Hasta çok aktif, düzenli olarak egzersiz yapmakta ve 1 yıl önceki muayenesinde […]

Devamını oku ›
Fotorefraktif Keratektomi Sonrası Uçuştan Ayırma Olgusu

Fotorefraktif Keratektomi Sonrası Uçuştan Ayırma Olgusu

Fotorefraktif keratektomi (PRK) literatürde geniş bir şekilde çalışılmış olup, havacılıktaki potansiyel uygulamaları gözden kaçmamıştır. PRK ve laser in-situ keratomileusis (LASİK) gibi korneal refraktif cerrahilerin (KRC) komplikasyon oranları oldukça düşüktür. Genel olarak tahmin edilebilirliği, düşük komplikasyon oranları, yüksek başarı oranı, stabilitesi ve güvenirliği PRK’nın, uçucularda uygulanmasının kabulünde önemli olmuştur. Bu nedenle U.S. Hava Kuvvetleri (USAF) PRK’yı, Ağustos 2000′de USAF Havacılık ve […]

Devamını oku ›
Sildenafil ve Vardenafil kullanımında uçuş kısıtlaması

Sildenafil ve Vardenafil kullanımında uçuş kısıtlaması

Erektil disfonksiyon tedavisinde uçuş doktoru bilgisi ve izni olmadan PDE-5 inhibitörü bazı ilaçlar kullanıldığı duyulmaktadır. ABD Deniz K’de uçuş etkinlikleri süresince kullanılması resmen yasaklanmış olan bu ilaçların geçici mavi görme, baş ağrısı, yüz kızarması ve dispepsi gibi bazı yan etkileri vardır. Yarılanma ömrü 3-5 saat olan Sildenafil ve Vardenafil için ABD Hava K. politikası 72 saat uçuş kısıtlamasıdır. Kara K, […]

Devamını oku ›
Hava Trafik Kontrolör adaylarına uygulanan psikolojik testler

Hava Trafik Kontrolör adaylarına uygulanan psikolojik testler

FAA, 1965 yılından beri hava trafik kontrolörü olmak üzere başvuran adayların psikolojik durumlarının belirlenmesi için 16PF testi (16 Personality Factor) uygulamaktadır. Bunun yeterliliğini sınamak amacıyla 794 erkek ve 229 bayan adaya 16 PF ile birlikte MMPI-2 testi (Minnesota Multiphasic Personality Inventory-2) de uygulanmıştır. Bu ikinci test sayesinde toplam 1014 katılımcının 50’sinde bazı klinik skalalarda yükselme belirlenmiştir. Bu sonuç, MMPI’ın örtülü […]

Devamını oku ›
Ticari uzay uçuşlarında tıbbi değerlendirmeler yeterli mi?

Ticari uzay uçuşlarında tıbbi değerlendirmeler yeterli mi?

Bugüne kadar 500 civarında insan uzaya çıktı. Bunların çoğu astronot, kozmonot ve bilim adamlarıydı. Bu grubun seçiminde sağlık nitelikleri çok önemsenmektedir. Ticari uzay uçuşlarına katılanlar için ise birinci öncelik sağlık değil zenginliktir (Flight opportunities based on wealth, not health). Uzay turizmi seferlerine katılan zengin insanların bazı tıbbi rahatsızlıklarının uzayda nasıl bir seyir göstereceği; uzaya fırlatılış, dönüşteki iniş bölgeleri ile, uzayda […]

Devamını oku ›
Bir askeri jet pilotunda spontan pnömotoraks

Bir askeri jet pilotunda spontan pnömotoraks

Alman Hava K.’de görevli 38 yaşında erkek jet pilotu. Sağ akciğer solunum seslerinde kaybolma nedeniyle incelemeye alınmış. Akciğer grafisi ve CT’sinde sağ alt lopta %20-30 pnömotoraks görünümü, atelektazi ve plevral efüzyon belirlenmiş. Yılda 30 paket kadar sigara içen pilot sağlıklı görünmekte ve herhangi bir yakınması da yokmuş. 3 gün içinde video kaydı eşliğinde mekanik pleurodesis uygulanmış. Bu cerrahi girişimin 15 […]

Devamını oku ›
Uçak tutması ilaçlarının performansa etkisi

Uçak tutması ilaçlarının performansa etkisi

Kanada’da yapılan bir araştırmaya yaşları 22-59 arasında olan 11 erkek ve 10 bayan (toplam 21 kişi) alınmıştır. Plasebo kontrollü olarak anti-motion sickness ilaçları verilen bu kişilerin ilaç almadan önce ve 8 saat sonrasında psikomotor performansları ölçülmüştür. Meclizine, Dimenhidrinate, (Promethazine 25mg +  Pseudoephedrine 60mg), (Promethazine 25mg + d-amphetamine 10mg) kullanımı sonrasında ilk 3 ilaç grubu performansı bozmuştur. Sadece (Promethazine 25mg + […]

Devamını oku ›
Bir pilotta optik nörit

Bir pilotta optik nörit

Olgu: 26 yaşında 78 saat uçuşu olan 3. sınıf bayan uçucu. Akut optik nörit atağını takiben 12 ay sonra tıbbi resertifikasyon için başvurdu. Görme alanında sabahın erken satlerinde ve akşamüstü belirginleşen, yukardan aşağıya küre şekilli yüzen cisimcikler tanımlamıştır. Belirtiler 1 ay içinde kendiliğinden kaybolmuş; sonraki ay sol gözün sol alt kadranında yer alan bir lekeden ve far veya sokak lambası […]

Devamını oku ›
Bir Havayolu Pilotunda Geçici Global Amnezi (TGA)

Bir Havayolu Pilotunda Geçici Global Amnezi (TGA)

Öykü: 53 yaşında erkek havayolu pilotu, göreve giderken arabasında hafıza kaybı yaşamış. “Vücudum nereye gittiğini biliyordu, ama kendimi garip hissediyordum. Aklım vücudumun dışında gibiydi” şeklinde anlattığı durum yol boyunca devam etmiş. Trafik ışığındaki yeşili görmesine rağmen bir arabaya çarpmaktan son anda kurtulduğunu, nasıl yaptığını hatırlamadan arabasını otoparka park edip, otobüse binip, uçuş için terminale ve kapıya yürüdüğünü anlatmış. Bunları yaparken […]

Devamını oku ›