15 Ocak 2009 günü Kuzey Carolina’ya gitmek üzere New York LaGuardia Havaalanı’ndan havalanan US Airways’e ait Airbus A 320 tipi uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra kaz sürüsüne girdi. Uçağın her iki motorunda da birbiri ardına meydana gelen patlamaların ardından yangın çıktı. Uçak bu sırada 3 bin ft irtifada bulunuyordu. Pilotlar yakındaki bir havaalanına inmeye niyetlendilerse de, bunun imkânsız olduÄŸunu […]

6 Kasım 2008 günü Meksika’da, içinde İçiÅŸleri Bakanı Juan Camilo Mourino dahil 9 kiÅŸinin bulunduÄŸu hükümete ait Lear Jet, önde giden B-767-300 tipi ağır jetin yarattığı türbülansa girerek ÅŸehrin iÅŸlek bir caddesine düştü ve kazada 13 kiÅŸi yaÅŸamını yitirdi. Uçakta uyuÅŸturucu kaçakçılarıyla mücadelede önder bir bakan olan Mourino ve 2 önemli bürokratın bulunması sabotaj ihtimalini akla getirmiÅŸti. Hükümet yetkilileri, kazanın […]

14 Eylül 2008 günü Rusya’da Ural DaÄŸları’ndaki Perm kenti yakınlarında Aeroflot Havayollarına ait Boeing 737 tipi uçak düştü, 83 yolcu ile 5 mürettebattan kurtulan olmadı. Uçağın inmek için alçalmaya baÅŸlamasından sonra 1.100 metre yükseklikteyken kuleyle son görüşmesini yaptı, sonra iletiÅŸimin kesildi. Kazada Levent Nuri Koçak (54) isimli Türk yolcu da yaÅŸamını yitirdi.

24 AÄŸustos 2008 günü Kırgızistan’ın baÅŸkenti BiÅŸkek’ten Tahran’a havalanan ITEK Air’in (Ä°ran’ın Aseman Havayollarından kiralanmış) Boeing 737 tipi uçağı 5 dakika sonra pistin 10 km ilerisinde düştü. Yolculardan 68 kiÅŸi öldü, kurtulan 25 kiÅŸiden 7’si mürettebat oldu. Uçakta yaÅŸamını kaybedenler arasında bir de Türk yolcu vardı: 68 yaşında, Ä°zmir nüfusuna kayıtlı Mehmet Åžahin. Bu kazadan 1 gün sonra, 25 AÄŸustos […]

21 AÄŸustos 2008 günü Ä°spanya’da Barajas Havaalanından (Madrid) Kanarya Adalarına havalanan Spanair MD-82 uçağı, kalkışından kısa süre sonra sol motor yangını nedeniyle düştü; 153 kiÅŸi yanarak öldü, 19 kiÅŸi yaralı kurtuldu. Ölen yolcular arasında Ä°zmir’li bir iÅŸadamı da vardı: Mustafa Erdil. Ölen yolcuların aileleri ÅŸirketi suçlayarak, arızalı uçağın servise verilmesini protesto ettiler. Uçak kalkış öncesi pilotların belirlediÄŸi arıza nedeniyle hangara […]

Ä°ran’ın Caspian Airlines Åžirketine ait 7908 sefer sayılı Tupelov Tu-154 M tipi uçak, 15 Temmuz 2008 günü Tahran’daki Ä°mam Humeyni Havaalanı’ndan Erivan’a kalktıktan 16 dakika sonra, saat 11.33’de Kazvin yakınındaki Cennetabad köyü yakınına alevler içinde düştü. Uçakta 153’ü yolcu, 168 kiÅŸinin bulunduÄŸu ve kurtulan olmadığı bildirildi. Ölen yolcuların 30’u Ermenistan vatandaşı, 10’u Ä°ran Judo Genç Milli Takımı sporcularıydı. Uçak düşmeden […]

2007 yılı Temmuz ayında Brezilya’nın Porto Alegre kentinden havalanarak Sao Paulo-Congonhas havaalanına inmeye çalışan TAM Havayollarına ait Airbus-320 uçağı, pistten çıkarak yoÄŸun trafiÄŸin yaÅŸandığı yollara daldı; kendi havayolu binası yakınındaki benzin istasyonuna çarpıp alev aldı. Uçakta 176 kiÅŸi bulunmakta idi. Çarpma sırasında binada bulunanlarla birlikte ölü sayısı 200 oldu. Pistin kısa, zeminin de yağış nedeniyle kaygan olduÄŸu açıklandı.

OLAY: Kıbrıs Rum kesiminin özel havayolu ÅŸirketi Helios’a ait Boeing-737 tipi yolcu uçağı 14 AÄŸustos 2005 Pazar günü Larnaka-Prag (Atina aktarmalı) seferini yaparken Atina Hava Trafik Merkezi ile telsiz iletiÅŸimini kaybetti. Yunan Hava Kuvvetlerinin iki F-16’sı uçaÄŸa yaklaÅŸtıklarında, kaptanın koltuÄŸunda bulunmadığını, ikinci pilotun baygın olduÄŸunu, 2 kiÅŸinin kokpitte uçağın kumandasını almaya çalıştıklarını, oksijen maskelerinin açık ve sallanmakta olduÄŸunu gördüler. Uçak […]

25 Temmuz 2000 günü Paris Charles De Gaulle Havaalanından New York’a kalkan Air France’ın Concorde uçağı 1,5 dakika sonra saat 14.43’de Gonesse bölgesinde (Hotelissimo Oteli yakınında) çakıldı. Uçaktaki 100 yolcu, 9 mürettebat ve oteldeki 4 kiÅŸi öldü. Kaza nedeninin, ‘birkaç dakika önce havalanan Continental Havayollarına ait DC-10 uçağından kopan bir metal parçanın Concord’un tekerini parçalaması, tekerden kopan lastik parçasının da […]

10 Haziran 1990 günü Birmingham’dan kalkan BAC 1-11 uçağının sol ön camı uçuÅŸtan önce deÄŸiÅŸtirilmiÅŸti; ancak teknisyenin kullandığı vidalar uygunsuz ve kısaydı; basınç farkı nedeniyle 17 bin ft irtifada cam yerinden kurtuldu. Kaptan pilotun gövdesi camdan dışarı doÄŸru çekildi; kabin amiri yarım saat süreyle kaptanı dışarı uçmaması için tuttu; uçağı ikinci pilot indirdi…