Son Eklenen Yazılar

Uçuş ekiplerinin beslenme sorunsalı

Uçuş ekiplerinin beslenme sorunsalı

Uçuş ekipleri genelde iyi beslenmeyen bir gruptur; şöyle ki: 1. Kısa uçuşlarda yolcuların uçağa kabulü, yardım edilmesi (yaşlılar, özürlüler, çocuklar, korkanlar…) ve denetlemesi (bagaj, emniyet kemeri, cep telefonu, vs.) ile başlayıp, ikram dağıtımı-toplanması telâşı ile devam eden süreçte kabin ekiplerinin iş yükü gerçekten de çok fazladır; kendilerine ayıracakları özel beslenme zamanları yoktur. 2. Gecikmeli ve aktarmalı uçuşlarda da zamana karşı […]

Devamını oku ›
Hurry-up Syndrome

Hurry-up Syndrome

Gerçek veya abartılmış nedenlerle görevin telaşlı bir acele içinde yapılması felâketlere yol açabilir. Zaman baskısı altında koşuşturarak yapılan işlerde bir parça düşüncesizlik olur. Vücut koştururken akıl geride kalabilir. Örneğin bir kabin görevlisi acele bir kalkışta yolcu kapısını tam olarak kapatmayı unutmuş, havada pilotun ikaz ışığını fark etmesinin ardından kapı kapatılmaya çalışılmış, başarılamayınca zorunlu iniş yapılmıştır. Bir pilot sabah erken saatteki […]

Devamını oku ›
Stockholm Sendromu

Stockholm Sendromu

Zorla kaçırılan, rehin alınan veya eziyet gören bazı kişilerde sonradan bu zorbalığı yapanlara karşı bir sevgi bağı ve sempati oluştuğu, onların eylemlerinde haklılık gördükleri gözlenmiştir. Dövülen, işkence gören, ensest veya tecavüze maruz kalan insanlarda, zorla çalıştırılan fahişelerde, kaçırılan uçak yolcularında, savaş esirlerinde, temerküz kamplarında tutulan kişilerde, tarikat üyelerinde de görülmüş, birçok filme de konu olmuştur. Pop-psikolojinin sevilen ilginç konuları arasında […]

Devamını oku ›
Askeri ve sivil havacılık bakış açılarından “Atopik Dermatit”

Askeri ve sivil havacılık bakış açılarından “Atopik Dermatit”

Atopik dermatit (AD) 1800′lerden beri bilinmekte olan bir hastalıktır; son 30 yıldır artış göstermektedir. ABD Ordusunda 2002 yılına kadar uçucu adaylarında düşük etkili Kortiko Steroidlerin (KS) ötesinde bir tedavi gerektiren herhangi bir AD geçmişi olması, askeri hizmetlerden refüze olmayı gerektirmekteydi. Bugün ABD Ordusunda en liberal politikayı uygulayan Kara Kuvvetleri havacılığında, topikal KS veya Takrolimus pomad ile kontrol edilebilen vakalar refüze […]

Devamını oku ›
Uzayda Ekstremite Yaralanmalarında Rejyonel Anestezi

Uzayda Ekstremite Yaralanmalarında Rejyonel Anestezi

Uzay araştırmalarındaki amaç, Ay’da kalıcı bir yaşam oluşturması, sonrasında da Mars’a yerleşimin planlanmasıdır. Uzay uçuşlarında hemen her mürettebatın tek ve yedeksiz olması, işlevselliği bozan bir yaralanmanın tedavisinin uzayda yapılabilmesinin gerekliliğini açıkça gösterir. Dünyada olsa yaşatılabilecek yaralanmalar uzayda sadece palyatif bakım alabilmektedir. Agresif hemodinamik ve solunumsal yaklaşım gerektiren bir hastalık ya da yaralanma (kafa, göğüs ve karın künt veya penetran travmaları) […]

Devamını oku ›
Havacılıkta gürültü ve vibrasyon

Havacılıkta gürültü ve vibrasyon

Gürültü, en kısa tanımıyla istenmeyen ve rahatsızlık verici seslerdir. Rahatsızlığı belirleyen unsurlar ise, sesin şiddeti, frekansı ve süresidir. 80-90 dB ve üzeri şiddetteki sesler, süreyle orantılı biçimde kulaklara fiziksel ve fizyolojik olarak zarar verir. Bina camlarını bile kıran çok şiddetli, patlayıcı ve darbeli seslerde akustik travmalar ve kulak zarı yırtılmaları olabilir; yıllarca süren kronik gürültü ise işitme kayıplarıyla sonuçlanır. Gürültü […]

Devamını oku ›
PortClinic’te uçuş doktoru var mı?

PortClinic’te uçuş doktoru var mı?

2005 yılından itibaren PortClinic olarak izlediğimiz şirket, 2001 yılında Medline adıyla kurulup, TAV, DHMİ ve THY ile bağlantılı biçimde bugün 35 bin havaalanı çalışanına ve yılda 23 milyon yolcuya sağlık hizmeti vermekte imiş. PortClinic Yönetim Kurulu üyesi Engin Güven’in Hürriyet Gazetesinin 19 Ekim 2008 tarihli İK ekinde yayınlanan açıklamalarından; havaalanı personeline “sıfır hata ile” 1. basamak sağlık hizmeti sunmaktan başka, […]

Devamını oku ›
Bayan kabin ekiplerinde görevle ilgili kas ağrıları

Bayan kabin ekiplerinde görevle ilgili kas ağrıları

Kokpit ekipleri görevlerini oturarak, kabin ekipleri ise çoğunlukla ayakta gezinerek yaparlar; nadiren otururlar. Sadece saatlerce ayakta durmak bile omurga ve kaslar üzerinde bir yorgunluk yaratır. Kabin ekiplerinin uçuş öncesinden başlayarak bagaj yerleştirmek, uçuşta servis arabalarını itmek, yemek dağıtmak, yaşlı-engelli ve çocuk yolculara yardım etmek gibi işleri sırasında kas, omurga ve eklem zorlanmalarına maruz kaldıkları bir gerçektir. Özellikle uzun menzilli uçuşlarda […]

Devamını oku ›
İşitme Cihazı Kullanımı

İşitme Cihazı Kullanımı

Pilotlarda çeşitli nedenlerden dolayı işitme kaybı meydana gelse de en önemli neden gürültüye maruz kalınmasıdır. Uçuş ve yer ekiplerinin gürültüden korunmaları için doğru tutum, kulak tıkaçları ve koruyucu teçhizat kullanmaları, radyo-telefon kulaklıklarının ses volümlerini azaltmalarıdır. İşitme kaybı tespit edilen pilotlarda işitme cihazı kullanımı endikasyonu varsa uçuş güvenliğini arttırmak amaçlı uygun bir cihaz kullanılabilir. Böylece işitme performansı da, uçuş güvenliği de […]

Devamını oku ›
Bayan Uçuş Ekipleri ve HAMİLELİK

Bayan Uçuş Ekipleri ve HAMİLELİK

Uçuş koşullarının hamile bayanlarda yaratabileceği başlıca sorunlar şunlardır: 1) Hamileliğin ilk aylarında hormonal değişimlere bağlı olarak sabah bulantı ve kusmaları (morning sickness); daha sonraki aylarda gebeliğe özgü tansiyon yükselmeleri (eklampsi) olabilir; bunlar uçuşta yerdekinden daha problemlidir, 2) Hamilelerin çoğunun vücudunda (özellikle bacaklarda) ödem ve varis gelişir; sık idrara çıkma ihtiyacı, bazılarında kanama görülebilir, 3) Diyabet, plasenta anomalisi, düşük tehdidi ve […]

Devamını oku ›