25 Åžubat 2009 günü THY’nin TekirdaÄŸ isimli B737-800 uçağı Ä°stanbul-Amsterdam seferi yaparken saat 11.40′da Schiphol havaalanına inmek üzereyken pist yakınlarına düştü. Pilotun uçağı bir tarlaya (yumuÅŸak zemine) süzülerek indirmesi çarpma ÅŸiddetini azalttı, yangın çıkmaması da büyük bir faciayı önledi. 4 Amerikalı yolcu ile 3 Türk pilot (Kaptan pilot Hasan Tahsin Arısan, ikinci pilot Murat Sezer, pilot Oylum Özgür), 1 kabin […]

25 Mart 2009 günü saat 16 civarında Kahramanmaraş’ın Göksun ilçesi Çardak beldesinde (KeÅŸ Dağı, Kanlıçukur mevkii) Esas Holding’in (Med Air Åžirketine ait) Bell 206 L-4 tipi helikopteri sisli ve tipili bir havada düştü. BBP Genel BaÅŸkanı Muhsin YazıcıoÄŸlu ve pilot Kaya Ä°stektepe dâhil 6 kiÅŸinin yaÅŸamını yitirdiÄŸi kazanın oluÅŸ nedeni hakkında henüz kesin bilgi elde edilemedi; yazılı ve görsel medyada […]

Son 20 yılda kuÅŸ çarpması nedeniyle sivil uçuÅŸlarda 18 büyük kaza meydana geldi ve 200 kiÅŸi öldü. 1. Ekim 1960: Bugüne kadar kuÅŸların neden olduÄŸu en büyük kaza, Eastern Airlines’a ait Lockheed L-188 Electra tipi uçağın Boston Logan Havaalanı’ndan kalkışında yaÅŸandı. Uçağın 4 motoru da içine kuÅŸların girmesi nedeniyle durdu ve uçak 300 ft’den denize çakıldı. 9 yolcu kurtulurken, 62 […]

Yüksek irtifalarda uçuÅŸ yapan insanlar bir dizi semptom yaÅŸarlar. Semptomların ÅŸiddeti, ortaya çıkma sırası ve hızı kiÅŸiden kiÅŸiye deÄŸiÅŸir; ancak hipoksi belirtilerinin kiÅŸiye özel olduÄŸuna inanılır. Bu baÄŸlamda bir kiÅŸinin hipoksi belirtileri ile el yazısı arasında bir benzetme yapılabilir; ikisi de oldukça kiÅŸiseldir ve uzun süre aynı kalır. Hava Kuvvetleri uçucuları belirli periyotlarda simülatörde Hipoksi Farkındalık EÄŸitimine (HFE) alınırlar. Bunun […]

121 Kategorisi: Sivil havacılıkta daha büyük uçaklarla, daha çok sayıda yolcu taşıyarak, uzun menzilli uçulan ve yoÄŸun hava trafiÄŸi olan meydanlara inilerek yapılan uçuÅŸlar. 5 M (Machine, Medium, Manner, Mission, Man): UçuÅŸ kazalarında payı olan faktörler (Uçak, Ortam, Usul, Görev, Ä°nsan). 60 YaÅŸ Kuralı: FAA’nın1959 yılında koyduÄŸu kural: 60. yaÅŸ gününe gelen pilotların 10′dan fazla yolcu taşıyan ticari havayolu uçaklarında […]

Otomatik eksternal defibrilatörler (OED) günümüzde ilk yardımın bir parçası olarak saÄŸlık profesyonelleri tarafından ve ileri yaÅŸam desteÄŸinin bir parçası olarak kullanılmaktadırlar. Non-invazif olarak uygulanabilmeleri ve kolayca taşınabilmeleri en önemli avantajlarıdır. GeliÅŸmiÅŸ ülkelerde havaalanları, uçaklar, alışveriÅŸ merkezleri gibi insan popülasyonunun çok olduÄŸu yerlerde bulundurulması zorunlu hale getirilmiÅŸtir. OED’ler kendiliÄŸinden yapışan elektrodları olan, içinde kalp ritmini tanıyan bir sistem bulunduran ve kalbin […]

Ä°nsanların ani ve yoÄŸun streslere (travmalara) maruz kaldıkları kriz yaÅŸantılarındaki tepkileri, travmatik yaÅŸantının ÅŸiddetiyle olduÄŸu kadar, kiÅŸilik yapısıyla da ilgilidir. Uçak kazası gibi durumlarda 4 çeÅŸit tepki gözlenmektedir: Donakalanlar, çılgınlaÅŸanlar, güvenlik edebiyatı yapanlar ve dengesini kaybetmeyenler. Bunların ilk üçü patolojik, dördüncüsü saÄŸlıklı olandır. Kritik yaÅŸamsal kaza durumlarında bazı insanlar kendini koruma ve kurtarma yönünde hiçbir eylemde bulunmadan donakalmakta (katotoni); bazıları […]

Birçok ülke Meksika’ya planlanmış uçuÅŸlarını iptal etti. Air Canada 1 Haziran’a kadar Cancun, Cozumel ve Puerto Vallarta seferlerini iptal etti. Arjantin hükümeti, Ä°sviçreli Kuoni, Avrupa’da Thomasfly ve  First Choice Airways, Transat, Meksika’ya olan seferlerini belirli tarihlere kadar durdurduÄŸunu açıkladı. British Airways ve Luftahansa Meksika’ya olan seferlerde iptaller artarken, Meksika çıkışlı seferlerin hepsi hastalıktan kaçanlar nedeniyle full çalışıyor. Association of Corporate […]

Romatoid artrit (RA) her ne kadar eklemleri ilgilendirse de, diÄŸer sistemik organları da etkilediÄŸi bilinen otoimmün bir hastalıktır. DA’nın komplikasyonu olarak görülebilen anemi pilotların G toleransını etkiler. Özellikle askeri uçuÅŸ doktorları görevin emniyetli bir ÅŸekilde yapılabilmesi için bu tip rahatsızlardaki tüm detayları çok iyi bilmelidirler. RA, karakteristik olarak kronik yangıyla birlikte sinoviyal eklemlerde ilerleyen, bütünlük ve fonksiyon kaybına neden olan […]

Operasyonel Çoklu Pilot Sınırlaması (OML: Operational Multicrew Limitation), ticari veya havayolu pilot lisansına (CPL, ATPL) sahip pilotlardan 1. Sınıf sertifikada belirtilen saÄŸlık ÅŸartlarını tam olarak yerine getiremeyen, fakat kabul edilebilir inkapasitasyon riski bulunabilen hastalık ve/veya bazı ilaçların kullanım durumu olan pilotun saÄŸlık sertifikasına konulan bir kısıtlamadır. Bu kısıtlaması olan pilotlar, eÄŸer kaptan iseler yanlarındaki co-pilot (FO), eÄŸer co-pilot (FO) iseler […]