Metabolik sendrom (MS); insülin direnci ile başlayan, abdominal obezite, glukoz intoleransı veya diabetes mellitus, dislipidemi, hipertansiyon ve koroner arter hastalığı gibi sistemik bozuklukların birbirine eklendiği ölümcül bir endokrinopatidir (1,2 3). MS prevalansı erişkinlerde ortalama %22 olarak bildirilmektedir (4, 5, 6). Prevalans yaş ile artmakta; 20-29 yaş grubunda %6,7 ve 60-69 yaş grubunda %43,5 oranında görülmektedir. Ülkemizde MS görülme sıklığı; 40-49 […]

Doğum kontrol hapları (DKH), baş ağrısı, bulantı, huzursuzluk, kornea ödemi ve vücutta şişkinlik gibi yan etkiler yapar. Bu ilaçların yan etkilerine bağlı olarak bayan uçucuların performansını nasıl etkilediği araştırılmıştır. En az 2 yıldır DKH kullanan ve jinekolojik patolojileri olmayan 117 bayan uçucu, kontrol grubu olarak alınan 4174 eşdeğer özellikteki bayanlarla karşılaştırılmıştır. Yan etki görülme oranı uçucu grupta %6,9 kontrol grubunda […]

ABD Hava Kuvvetlerinde pilot adaylarında alerjik rinit, uçuştan ayırılma nedenidir. Japon Hava Kuvvetlerinde ise topikal ilaçlarla kontrol edilebilir nitelikteki alerjik rinit hastalığı, bir adayın pilotaj eğitimine devamına engel sayılmaz. Ancak bir pilotun uçuşta sistemik antialerjik bir ilaç kullanmasına izin verilmez. Yaş ortalaması 23.7 olan 22 Japon askeri savaş pilotu adayının kan örneklerinde spesifik IgE antibody’leri (ev tozu, mite, hamam böceği, […]

26 Temmuz 2002 tarihli Fedex kazasında Ulusal Nakliyat Güvenlik Kurulu, yapılan soruşturma sonucunda pilotun renk görme kusurunun kazada payı olduğunu tespit etti. Renk görme kusuru dolayısıyla pilot “PAPI” ışıklarının renklerini yorumlayamamıştı. Bu kaza bir uçucuyu uçuştan engelleyecek renk görme anomalisinin derecesinin ne olduğunu kesin saptayacak testler konusundaki tartışmaların hızlanmasına sebep olmuştur (1). Diskromatopsi, renkli sinyal ışıkları ve diğer renk kodlarını […]

Olgu: 63 yaşında erkek, genel havacılık pilotu. 1995 yılında çabuk yorulma yakınması nedeniyle incelenmiş. Nörolojik muayene ve bazı testler sonucunda miyasteni (MG) tanısı almış. Mestinon (prostigmin) kullanıldığında semptomları belirgin biçimde kayboluyor ve yan etki görülmüyor. Günlük aerobik idmanlar yapmakta, kilo kontrolü altında. 26 yıl önce başka nedenle hastanede yatarak tedavi gördüğünde de MG’li olduğu notu mevcut. Uçuş doktoru muayenesinde; Patolojik […]

Hipertansiyon, kardiyovasküler ve koroner risk faktörleri arasında en güçlü ve prevalansı en yüksek olan faktördür. Profesyonel uçuş mürettebatının sağlığı ve uçuş sertifikasyonunun devamı üzerinde önemli etkileri vardır. Hipertansiyon etkilerini en aza indirebilmek için, sık tıbbi muayeneden geçmesi gereken uçuş mürettebatının iyi değerlendirilmesi gerekir. Ancak bazen AME’ler tarafından atlanmış, ya da önemsenmemiş ciddi hipertansiyon olguları ile karşılaşılabilmektedir. Bunun nedenleri arasında kişilerin […]

EEG’de görülen subklinik epileptiform deşarjlar (SD), ömür boyu nöbete yol açmayabilir. SD’lerin aslında sanıldığı kadar masum olmadığı, klinikte gözlemlenmesi zor olan nöbetlere, bilinç değişikliklerine ve kognitif fonksiyonlarda bozulmaya yol açtığı ileri sürülmüştür. Bu yüzden pilot ve hava trafik kontrolör adaylarında EEG değişiklikleri büyük önem taşımaktadır. SD’lerin anlamı: Bir tek interiktal deşarjın bile beyinde gerçekleşen her şeyi etkilediği, nöronal, vasküler ve […]

Kazalarda pilot ve hava trafik sorumluluğu çok incelenmiş olmasına karşın, uçak bakım hatalarının kazalardaki payı üzerinde fazla araştırma yapılmamıştır; hâlbuki bu pay %8 gibi oldukça yüksek bir düzeydedir. 1990–2000 yılları arasında ABD’de NTSB veritabanına geçmiş 1794 genel havacılık kazasından, bakım faktörüyle ilgili bulunan ve ölümle sonuçlanan kaza sayısı 273, oranı %15,2’dir. 273 ölümlü bakım kazasından 93’ü (%34) bakımcının ustalık (maharet) […]

Havadan tıbbi tahliye modern ve oldukça kompleks bir sistemdir. Çok miktarda hasta taşıması ve olay yerine kısa zamanda ulaşması oldukça avantajlıdır. Transport esnasına hava fizyolojisini bilen personele ve özel tıbbi malzemeye ihtiyaç vardır. TSK’da havadan hasta taşıma görevi daha eski yıllarda da devam etmekte olmasına rağmen, 1996 yılında Türk Hava kuvvetlerine bağlı 2 adet CN-235 uçağının bir hastanenin yoğun bakım […]

Genel inanış, uçuşun doğasında olan G kuvvetlerinin disk hernisi gelişimine doğrudan katkısı olduğu yönündedir. Bu kanıyı güçlendiren en önemli gözlem, bazı pilotların uçuşta ani gelişen bel veya boyun ağrıları nedeniyle inkapasitasyon sonucu acil iniş yapmak zorunda kalmalarıdır. Dünyada en fazla iş gücü kaybına neden olduğu bilinen bel ve boyun ağrılarının uzun sürmesi ve bu sorunlarla karşı karşıya kalan uçucuların uzun […]