Son Eklenen Yazılar

3000 metre irtifaya hızlı tırmanışta renkli görme değişiklikleri

3000 metre irtifaya hızlı tırmanışta renkli görme değişiklikleri

Yüksek irtifanın göz üzerinde pek çok etkileri bilinmektedir. Renkli görme, yüksek irtifadaki hipoksiden etkilenen fonksiyonlardan biridir. Fotoreseptörlerin (görme ile özelleÅŸmiÅŸ aÄŸ tabakası hücrelerinin) yüksek irtifaya verdiÄŸi cevabın incelenmesi çok önemlidir. Yüksek irtifa, tıp literatüründe genellikle 2400 metrenin üzeri olarak kabul edilir. Bu irtifanın üzerine aklimatize olmadan çıkan daÄŸcılar, askeri personel, basınçlandırılmamış uçakta bulunan pilot ve diÄŸer ekip, çeÅŸitli out door […]

Devamını oku ›
Uçuş Ekipleri Yorgunluğu Nedir?

Uçuş Ekipleri Yorgunluğu Nedir?

ICAO yorgunluÄŸu (Ek 6, Bölüm I, 2009′da düzenlendiÄŸi ÅŸekliyle) şöyle tanımlanmıştır: Uykusuzluk ya da uzun süreli uyanık kalma ve/veya pilotun uyanıklığını ve uçağı emniyetli ÅŸekilde kullanma kabiliyetini bozan, ya da emniyetle ilgili görevleri yerine getirmesini engelleyen bir fiziksel aktivitenin sebep olduÄŸu zihinsel ya da fiziksel performans kapasitesinin azalmasından kaynaklanan fizyolojik bir durumdur. YorgunluÄŸun tıbbi tanımı: Zihinsel ya da fiziksel stres […]

Devamını oku ›
Alfa-1-Antitripsin eksikliÄŸi olan pilot

Alfa-1-Antitripsin eksikliÄŸi olan pilot

58 yaşında, 11,300 uçuÅŸ saati olan erkek hava ambulans pilotu. 2. sınıf saÄŸlık raporu için baÅŸvurduÄŸunda Alfa-1- antitripsin eksikliÄŸi (A1ATD) teÅŸhis edilmesinin hemen ardından, kendi isteÄŸi üzerine genetik test taraması yapıldı. A1ATD hastası 3 kardeÅŸi olduÄŸu ve daha önce genetik testi yapılmamış kardeÅŸlerinden birinin karaciÄŸer kanserinden öldüğü öğrenildi. Hasta çok aktif, düzenli olarak egzersiz yapmakta ve 1 yıl önceki muayenesinde […]

Devamını oku ›
Fotorefraktif Keratektomi Sonrası Uçuştan Ayırma Olgusu

Fotorefraktif Keratektomi Sonrası Uçuştan Ayırma Olgusu

Fotorefraktif keratektomi (PRK) literatürde geniÅŸ bir ÅŸekilde çalışılmış olup, havacılıktaki potansiyel uygulamaları gözden kaçmamıştır. PRK ve laser in-situ keratomileusis (LASİK) gibi korneal refraktif cerrahilerin (KRC) komplikasyon oranları oldukça düşüktür. Genel olarak tahmin edilebilirliÄŸi, düşük komplikasyon oranları, yüksek baÅŸarı oranı, stabilitesi ve güvenirliÄŸi PRK’nın, uçucularda uygulanmasının kabulünde önemli olmuÅŸtur. Bu nedenle U.S. Hava Kuvvetleri (USAF) PRK’yı, AÄŸustos 2000′de USAF Havacılık ve […]

Devamını oku ›
Sildenafil ve Vardenafil kullanımında uçuş kısıtlaması

Sildenafil ve Vardenafil kullanımında uçuş kısıtlaması

Erektil disfonksiyon tedavisinde uçuÅŸ doktoru bilgisi ve izni olmadan PDE-5 inhibitörü bazı ilaçlar kullanıldığı duyulmaktadır. ABD Deniz K’de uçuÅŸ etkinlikleri süresince kullanılması resmen yasaklanmış olan bu ilaçların geçici mavi görme, baÅŸ aÄŸrısı, yüz kızarması ve dispepsi gibi bazı yan etkileri vardır. Yarılanma ömrü 3-5 saat olan Sildenafil ve Vardenafil için ABD Hava K. politikası 72 saat uçuÅŸ kısıtlamasıdır. Kara K, […]

Devamını oku ›
Hava Trafik Kontrolör adaylarına uygulanan psikolojik testler

Hava Trafik Kontrolör adaylarına uygulanan psikolojik testler

FAA, 1965 yılından beri hava trafik kontrolörü olmak üzere baÅŸvuran adayların psikolojik durumlarının belirlenmesi için 16PF testi (16 Personality Factor) uygulamaktadır. Bunun yeterliliÄŸini sınamak amacıyla 794 erkek ve 229 bayan adaya 16 PF ile birlikte MMPI-2 testi (Minnesota Multiphasic Personality Inventory-2) de uygulanmıştır. Bu ikinci test sayesinde toplam 1014 katılımcının 50’sinde bazı klinik skalalarda yükselme belirlenmiÅŸtir. Bu sonuç, MMPI’ın örtülü […]

Devamını oku ›
Ticari uzay uçuşlarında tıbbi değerlendirmeler yeterli mi?

Ticari uzay uçuşlarında tıbbi değerlendirmeler yeterli mi?

Bugüne kadar 500 civarında insan uzaya çıktı. Bunların çoÄŸu astronot, kozmonot ve bilim adamlarıydı. Bu grubun seçiminde saÄŸlık nitelikleri çok önemsenmektedir. Ticari uzay uçuÅŸlarına katılanlar için ise birinci öncelik saÄŸlık deÄŸil zenginliktir (Flight opportunities based on wealth, not health). Uzay turizmi seferlerine katılan zengin insanların bazı tıbbi rahatsızlıklarının uzayda nasıl bir seyir göstereceÄŸi; uzaya fırlatılış, dönüşteki iniÅŸ bölgeleri ile, uzayda […]

Devamını oku ›
Bir askeri jet pilotunda spontan pnömotoraks

Bir askeri jet pilotunda spontan pnömotoraks

Alman Hava K.’de görevli 38 yaşında erkek jet pilotu. SaÄŸ akciÄŸer solunum seslerinde kaybolma nedeniyle incelemeye alınmış. AkciÄŸer grafisi ve CT’sinde saÄŸ alt lopta %20-30 pnömotoraks görünümü, atelektazi ve plevral efüzyon belirlenmiÅŸ. Yılda 30 paket kadar sigara içen pilot saÄŸlıklı görünmekte ve herhangi bir yakınması da yokmuÅŸ. 3 gün içinde video kaydı eÅŸliÄŸinde mekanik pleurodesis uygulanmış. Bu cerrahi giriÅŸimin 15 […]

Devamını oku ›
Uçak tutması ilaçlarının performansa etkisi

Uçak tutması ilaçlarının performansa etkisi

Kanada’da yapılan bir araÅŸtırmaya yaÅŸları 22-59 arasında olan 11 erkek ve 10 bayan (toplam 21 kiÅŸi) alınmıştır. Plasebo kontrollü olarak anti-motion sickness ilaçları verilen bu kiÅŸilerin ilaç almadan önce ve 8 saat sonrasında psikomotor performansları ölçülmüştür. Meclizine, Dimenhidrinate, (Promethazine 25mg +  Pseudoephedrine 60mg), (Promethazine 25mg + d-amphetamine 10mg) kullanımı sonrasında ilk 3 ilaç grubu performansı bozmuÅŸtur. Sadece (Promethazine 25mg + […]

Devamını oku ›
Bir pilotta optik nörit

Bir pilotta optik nörit

Olgu: 26 yaşında 78 saat uçuÅŸu olan 3. sınıf bayan uçucu. Akut optik nörit atağını takiben 12 ay sonra tıbbi resertifikasyon için baÅŸvurdu. Görme alanında sabahın erken satlerinde ve akÅŸamüstü belirginleÅŸen, yukardan aÅŸağıya küre ÅŸekilli yüzen cisimcikler tanımlamıştır. Belirtiler 1 ay içinde kendiliÄŸinden kaybolmuÅŸ; sonraki ay sol gözün sol alt kadranında yer alan bir lekeden ve far veya sokak lambası […]

Devamını oku ›